Burgers Trailers, Marktführer bei Doppelstock-Trailern, macht große Schritte auf dem internationalen Markt. Das Unternehmen aus Aalsmeer bietet eine innovative Transportlösung, die bis zu 60 Prozent mehr Fracht befördern kann als Standardtrailer. Dank dieser Effizienz beträgt die Amortisationszeit bei längeren Fahrten weniger als ein Jahr. Dieses Konzept kommt gut an, was sich am beeindruckenden Umsatzwachstum von 5,5 Millionen Euro im Jahr 2010 auf 50 Millionen Euro im Jahr 2024 zeigt. Inzwischen verfügt Burgers Trailers über eine starke Position in Europa, Chile und Japan und setzt auf weitere Expansion.
Nachhaltigkeit und Innovation als treibende Kraft
Die Nachfrage nach nachhaltigen Transportlösungen wächst weltweit, und Burgers Trailers reagiert darauf mit innovativen Konstruktionen und energieeffizienten Technologien. Obwohl die niederländische Gesetzgebung zur Rückspeisung von Energie vom Trailer zum Truck noch restriktiv ist, sieht CEO Jeroen Naalden Chancen auf dem internationalen Markt. „In vielen europäischen Ländern wird unsere Technologie angenommen. Belgien und Deutschland erlauben beispielsweise bereits, dass Energie von Trailern zum Truck zurückgeführt wird, was Transportunternehmen dabei hilft, ihren ökologischen Fußabdruck zu verringern.“
Vom lokalen Akteur zum Weltmarkt
Burgers Trailers hat eine reiche Geschichte, die bis zur Gründung durch Koos Burgers vor einem Jahrhundert zurückreicht. Was als Unternehmen für landwirtschaftliche Fahrzeuge begann, entwickelte sich über geschlossene Karosserien zu einem führenden Akteur in der Logistikbranche. Mit dem Eintritt der dritten Generation und großen Einzelhandelskunden wie Jumbo, Zeeman und Action verlagerte sich der Fokus vollständig auf Doppelstock-Trailer. Ab 2016 konzentrierte sich Burgers nicht mehr ausschließlich auf die Niederlande, sondern weitete seine Aktivitäten auf das übrige Europa aus. Als Action ein Distributionszentrum in Paris eröffnete, schloss Burgers eine Zusammenarbeit mit TIP für die Wartung der Trailer. 2019 wurde ein internationales Händlernetz aufgebaut, was die Tür zu weiterem globalem Wachstum öffnete.
Ein No-Brainer für Transportunternehmen
Laut Naalden ist die Entscheidung für Doppelstock-Trailer ein logischer Schritt für Transportunternehmen. „Mit einem einzigen Doppelstock-Trailer kann man Ladung befördern, für die normalerweise drei Trailer nötig sind. Das bedeutet weniger Fahrer, geringere Kraftstoffkosten und niedrigere Mautgebühren. Das ist ein No-Brainer für Unternehmen, die ihre Effizienz steigern wollen.“
Obwohl es Wettbewerb gibt, macht sich Naalden wenig Sorgen. „Unsere deutschen und türkischen Wettbewerber sehen Doppelstock-Trailer als kleines Segment innerhalb ihres Gesamtumsatzes und engagieren sich nicht aktiv dafür, diesen Markt wachsen zu lassen. Im Vereinigten Königreich beträgt die Standard-Trailerhöhe fünf Meter, was aufgrund der Brücken in Kontinentaleuropa problematisch ist. Und in Südamerika treffen wir nur in Chile auf einen brasilianischen Wettbewerber, der jedoch über eine begrenzte Produktionskapazität verfügt.“
Die Zukunft sieht rosig aus
Mit dem weltweiten Wachstum des Marktes für Doppelstock-Trailer – von 400 auf möglicherweise 1.000 Trailer pro Jahr – sieht Burgers Trailers viel Potenzial. „Ein großer Teil dieses Wachstums wird zu uns kommen“, prognostiziert Naalden. Durch den Fokus auf Innovation, Nachhaltigkeit und kundenorientierte Lösungen will das Unternehmen seine Position als Weltmarktführer weiter festigen. „Wenn die Marktführer auf Doppelstock-Trailer umsteigen, folgen die übrigen von selbst.“